答：2011上海車展四大必看點

兩年一次的饕餮盛宴，兩年一次的車市狂歡，2011年上海車展正呼嘯而來，今年的車展看些啥？

必看1：75款首發車

據資料顯示，本次車展共有1100輛展車，其中有全球首發車75輛，跨國車企占19輛，國內車企則為56輛，“國內車企首發車數量遠超跨國車企”，這早已不是什么新鮮事，畢竟這是中國主場，且中國汽車品牌數量繁多。19輛跨國車企首發車應重點關注，如全新一代甲殼蟲、寶馬M5概念車等。它們預示著世界汽車發展的趨勢，引領著設計、技術發展的潮流。

一句話點評：切記，車展最大的“瑰寶”不是那些天價豪華車，而是這些首發車。

必看2：混合動力PK電動車

誰將最終替代傳統動力？這是近十年來，汽車行業最為糾結的問題！一開始，混合動力呼聲最高，完全壓倒電動車；但2009年和2010年，電動車后來者居上。但從去年開始，由于電池技術遲遲得不到突破，電動車熱潮逐漸消退。以至于，今年上海車展，不再是電動車“一家獨大”，混合動力全面“卷土重來”，沃爾沃、寶馬、奔馳、本田、豐田等車企展出電動車的同時，也帶來了混合動力車型。不出意外，此次車展，將是兩種技術最大也是最重要的一次PK。

一句話點評：兩者PK取決于誰獲得更多消費者關注，或許你便是那“壓死駱駝的最后一根稻草”。

必看3：或成車市新起點

4月初，中汽協公布信息，3月中國汽車產銷同比增幅大幅回落，分別下降了52.35%和50.43%。無疑，目前的中國車市正處于風口浪尖，陰霾密布。是拐點，還是新起點？多方都希望在上海車展得到答案。普遍認為：增幅回落、油價上漲、銀行基準利率上調、優惠政策取消、錦湖輪胎召回以及地震海嘯引發的產能問題，無一不在打擊著中國車市；上海車展以一己之力扭轉乾坤，可能性極小。但站在車企角度上，他們更希望上海車展能化不可能為可能，成為車市增長的新起點。上海車展到底能起到什么作用？今年車市走勢怎樣？值得期待！

一句話點評：中國車市前幾年的超高速發展固然成績喜人，但可持續發展才是王道。

必看4：新技術涌現

此次車展，新技術是一大亮點。奔馳、寶馬、奧迪、本田、豐田、PSA、大眾、通用等紛紛加大“技術”比重，除解剖車、發動機和變速器等傳統展示方法之外，它們還通過現場技術講解，專家答疑、試乘試駕等新手段，讓觀眾深入了解。本土車企方面，奇瑞、比亞迪、長城、吉利同樣拿出自己最新的研究成果，以吉利為例，它將展示3G智能、BMBS爆胎監測與安全控制系統、怠速啟停技術及DSI變速器等先進技術。此外，博世也展出其最新一代的ABS/ESP、柴油共軌系統CRS 1-16等新技術。
2011上海車展：2011年4月21日至28日在上海新國際博覽中心舉行。上海車展創辦于1985年，是中國最早的專業國際汽車展覽會，是亞洲最大規模的車展，逢單數年舉辦。
2011上海車展將使用上海新國際博覽中心全部13個室內展館(2009年為11個室內展館)以及室外臨時展館，規模將超過20萬平方米。在展覽會日程的安排上，為便于新聞記者對車展進行全面、詳實的采訪報道，主辦方仍將媒體日設為兩天，時間為4月19、20日，僅對國內外新聞媒體開放。考慮到給予觀眾更充裕的觀展時間，主辦方延長1天展期，展出時間為2011年4月21日至28日(其中4月21日、22日為專業觀眾日，4月23日-28日為公眾參觀日)。