關于車展后的展車處理問題
問:許多車展和試車活動過后,這些車該怎樣處理?是照樣買嗎?
答:參展車有很多種,處理方式也當然不同。
對于概念車,肯定要運回,為參加其它車展,之后會一直放在廠商總部。
對于新推出的車,有些原本就是經銷商的,所以經銷商會自行解決,做試駕車的比較多,也有做展車用的,但不一定會賣掉。因為通常這樣的車市面上還很少。
對于有些有特殊意義的車,比如老爺車和一些比賽用車,那么還會繼續他們的使命,放進展覽館或繼續去比賽使用。
對于一些市場主力車型,可能會賣掉,但降價的情況也比較少。
和展覽用車不同,試車活動的車情況特殊些,有些廠商(比如奧迪),會專門準備一部分試駕車,給媒體用,或給維修車主代步。有些廠商(比如寶馬),會拿出來向經銷商拍賣,價高者得。他們再賣掉,當然會比新車便宜些,但也分情況。通常能到9折的情況都很少。也就是說,到消費者手里,便宜不了多少。
對于概念車,肯定要運回,為參加其它車展,之后會一直放在廠商總部。
對于新推出的車,有些原本就是經銷商的,所以經銷商會自行解決,做試駕車的比較多,也有做展車用的,但不一定會賣掉。因為通常這樣的車市面上還很少。
對于有些有特殊意義的車,比如老爺車和一些比賽用車,那么還會繼續他們的使命,放進展覽館或繼續去比賽使用。
對于一些市場主力車型,可能會賣掉,但降價的情況也比較少。
和展覽用車不同,試車活動的車情況特殊些,有些廠商(比如奧迪),會專門準備一部分試駕車,給媒體用,或給維修車主代步。有些廠商(比如寶馬),會拿出來向經銷商拍賣,價高者得。他們再賣掉,當然會比新車便宜些,但也分情況。通常能到9折的情況都很少。也就是說,到消費者手里,便宜不了多少。