理由1(上屆情況):
　　據(jù)悉，交通運(yùn)輸部對(duì)統(tǒng)籌各種交通運(yùn)輸方式、構(gòu)建大交通格局是蓄能已久了的，國(guó)家鐵路局并入后，交通運(yùn)輸部開(kāi)始發(fā)力綜合交通運(yùn)輸體系。

理由2(上屆情況):
　　值得關(guān)注的是，去年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，也是中國(guó)第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略，標(biāo)志著智能交通已經(jīng)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略。

理由3(展會(huì)說(shuō)明):
國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性、綜合性、國(guó)際性智能交通行業(yè)盛會(huì)　　面對(duì)當(dāng)今世界全球化、信息化發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)的交通技術(shù)和手段已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。

理由4(展會(huì)展望):
交通部啟動(dòng)的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究?jī)蓚€(gè)重大研究項(xiàng)目，為未來(lái)5-10年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃。

理由5(展會(huì)展望):
　　“中國(guó)(北京)國(guó)際智能交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”的適時(shí)舉辦，將展示國(guó)內(nèi)外智能交通信息化的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。

理由6(展會(huì)展望):
展覽會(huì)將在政策、市場(chǎng)、技術(shù)、資本等領(lǐng)域傾力打造高端交流合作、宣傳展示的平臺(tái)，推動(dòng)智能交通信息化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

理由7(展會(huì)展望):
　　本屆博覽會(huì)以“高峰論壇、產(chǎn)品展示、推進(jìn)融合 共謀發(fā)展“為主題，以提高我國(guó)智能交通信息化技術(shù)科技水平，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為目標(biāo)，堅(jiān)定科技創(chuàng)新，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

理由8(展會(huì)展望):
屆時(shí)中外眾多政府高官，行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者，將就智能交通信息化產(chǎn)業(yè)的熱點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行溝通與交流，中外眾多知名企業(yè)、新技術(shù)產(chǎn)品將云集展示。

理由9(展會(huì)展望):
智能交通系統(tǒng)是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇，是交通事業(yè)的一場(chǎng)革命。

理由10(展會(huì)展望):
通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)、計(jì)算器技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效的集成和應(yīng)用，使人、車、路之間的相互作用關(guān)系以新的方式呈現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效、安全、節(jié)能的目標(biāo)。

理由11(展會(huì)展望):
　　交通運(yùn)輸部在召開(kāi)的“綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)示范推進(jìn)會(huì)”上明確提出，要制定實(shí)施交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技專項(xiàng)行動(dòng)工作方案，加大交通運(yùn)輸綠色循環(huán)低碳科技研發(fā)與推廣，加快智能交通與信息化建設(shè)。