理由1(上屆情況):
改革開放以來，我國橋梁、隧道、地下空間及市政道路等基礎設施領域的建設實現了跨越式的發展，不僅在數量上開始適應經濟社會的發展需求，而且建成了一批技術復雜、科技含量高的工程項目，形成了舉世矚目的市場熱點，并且在今后的數十年間蘊含著大量的商機！ 在此前提下，“國際橋梁與隧道技術大會”在中國工程院土木、水利與建筑工程學部、上海土木工程學會、同濟大學土木工程學院、國際橋梁及結構工程協會(IABSE)、國際隧道協會(ITA)、中國土木工程學會隧道及地下工程分會、中國公路學會橋梁與結構工程分會等眾多權威機構的倡導和支持下于2012年在滬創辦，時至今日已歷經三屆，引起了國內外各方的高度關注與積極參與。

理由2(上屆情況):
改革開放以來，我國橋梁、隧道、地下空間及市政道路等基礎設施領域的建設實現了跨越式的發展，不僅在數量上開始適應經濟社會的發展需求，而且建成了一批技術復雜、科技含量高的工程項目，形成了舉世矚目的市場熱點，并且在今后的數十年間蘊含著大量的商機！ 在此前提下，“國際橋梁與隧道技術大會”在中國工程院土木、水利與建筑工程學部、上海土木工程學會、同濟大學土木工程學院、國際橋梁及結構工程協會(IABSE)、國際隧道協會(ITA)、中國土木工程學會隧道及地下工程分會、中國公路學會橋梁與結構工程分會等眾多權威機構的倡導和支持下于2012年在滬創辦，時至今日已歷經三屆，引起了國內外各方的高度關注與積極參與。

理由3(展會展望):
組委會將通過整合相關政府主管部門、國內外權威機構、科研院所、核心企業等各方優勢資源，為所有前來參展的企事業單位打造一個能見客戶、能簽協議、能樹形象、能了解市場信息的充滿商機的最具實效和市場影響力的專業展覽盛會。

理由4(展會展望):
組委會將通過整合相關政府主管部門、國內外權威機構、科研院所、核心企業等各方優勢資源，為所有前來參展的企事業單位打造一個能見客戶、能簽協議、能樹形象、能了解市場信息的充滿商機的最具實效和市場影響力的專業展覽盛會。

理由5(展會展望):
展會期間，除了確保上述高端學術會議的千余名參會人員前往展會現場參觀貿易以外，我們還將通過各類專業渠道及全方位的媒體宣傳組織更多的業內專業人士前來貿易洽談。

理由6(展會展望):
展會期間，除了確保上述高端學術會議的千余名參會人員前往展會現場參觀貿易以外，我們還將通過各類專業渠道及全方位的媒體宣傳組織更多的業內專業人士前來貿易洽談。

理由7(行業背景):
為了推動整個基礎設施行業在科研技術與市場貿易等各個領域的全面發展，大會組委會及相關各方決定在原“精品展示區”的基礎上添加市政道路、軌道交通、地下空間等領域，以市場需求為導向提升 “2015（第四屆）國際橋梁與隧道技術大會暨展覽會（簡稱：橋隧展）”在展覽部分的獨立性、規模性與實效性，從而形成會展結合、集產學研為一體的綜合性的交流與展示平臺。

理由8(行業背景):
為了推動整個基礎設施行業在科研技術與市場貿易等各個領域的全面發展，大會組委會及相關各方決定在原“精品展示區”的基礎上添加市政道路、軌道交通、地下空間等領域，以市場需求為導向提升 “2015（第四屆）國際橋梁與隧道技術大會暨展覽會（簡稱：橋隧展）”在展覽部分的獨立性、規模性與實效性，從而形成會展結合、集產學研為一體的綜合性的交流與展示平臺。

理由9(行業背景):
我國幅員遼闊、山河縱橫、海域漫長、島嶼眾多，隨著國民經濟的不斷發展，大型交通基礎設施建設具有長期的巨大的市場需求。

理由10(行業背景):
我國幅員遼闊、山河縱橫、海域漫長、島嶼眾多，隨著國民經濟的不斷發展，大型交通基礎設施建設具有長期的巨大的市場需求。