【好展會網】 展覽中心的規劃與建造是展覽行業內的一個熱門話題。現在業內人士見面，經常詢問展覽館辦了沒有，改了沒有，建了沒有。但是，對展覽中心規劃和建造的研究，在我國還是一片空白，本文將就世界現代化展覽中心的現狀、特征、發展趨勢和我國在展覽中心規劃建造中出現的一些問題，進行深討，一起引起業界同行的重視。<br>一、世界展覽中心建設的現狀<br>展覽中心（ExhibitionCentre）一詞最早處于何處，現在無法考究。據筆者所知，早在20世紀初歐洲就出現幾個大型的展覽場館，他們都是用綜合性的國際貿易展覽會命名，如米蘭博覽會場(MilanFairGround)從這個意義引申，當時展覽界對展覽會組織的重視勝過對展覽硬件的重視。<br>20世紀后期，特別是近10年來，這種情況發生了根本的變化。隨著展覽界對硬件設施程度的提高，世界各大城市涌現出一大批大型的現代化展覽中心，如慕尼黑、萊比錫、巴黎、拉思維加斯、芝加哥、亞特蘭大、倫敦、東京等城市。近5年，我國的大連、廈門、南京、武漢、沈陽、長春、成都、上海等城市也建造了一批現代化展覽中心。為了適應國際展覽業快速發展的需要，有一批城市對在20世紀初中期建成的展覽場館進行了改造和擴建，如米蘭、法蘭克福、漢諾威、伯明翰、華沙、布達佩斯、漢城等地的場館。我國也有一批在50年代和60年代建成的展館近年進行了改造和擴建，如前蘇聯援建的北京展覽館、上海展覽館等。除此之外，有一批成還對舊展館進行了改造和擴建等。仍感到“不到位”，一些影響展覽場館正常運轉的障礙，如交通、規模等問題得不到根本解決，就干脆來個易地重建，如米蘭、漢城、莫斯科、墨西哥城的展館。我國在北京、廣州、深圳也都在盡心展覽中心的異地重建工作。總之，展覽中心建設就像火車頭，提速拉著展覽經濟往前奏。<br>二現代化展覽中心的特征<br>過去的“博覽會場”與現代的展覽中心是無法相比的。概括起來，賢達愛華展覽中心有如下顯著特征：<br>1規模宏大<br>規模宏大是現代化展覽中心的重要標志。現在國外新建的展覽中心占地面積一般都都超過100萬平方米，巴黎北展覽中心的占地面積高達115萬平方米。展覽中心的建筑呈現越來越大趨勢，一些展覽中心的展館面積達20萬平方米，出于前瞻性的考慮，國外新的展覽中心均留有一定比例的預留地，以便將來增建展館。<br>2設施齊全<br>昔日的“博覽會場”僅是展覽館的概念。現代化展覽中心不僅有展館，還有會議中心，餐飲服務的場所和設施，是展覽中心即可展覽、又可以進行文藝表演、體育比賽。為解決都市停車問題，展覽中心建有大面積的停車場，如慕尼黑展覽中心的停車場擁有可以容納1萬輛車的車位。<br>3智能化水平高<br>高新技術在現代化展覽中心得到重分的利用，目前國外展覽中心基本上都配備了智能化程度很高的網絡系統。比如，觀眾、參展商電子登陸系統、電腦查詢系統等。此外，多媒體、手機短信等多種通訊手段也在展館內得到了應用。<br>4規劃設計“以人為本”<br>展覽中心是為站上和觀眾提供服務的場所。因此在展覽中心的規劃和建造中，如何滿足他們的各種需求。是必須認真研究的問題。現代化展覽中心突出了“以人為本”的建設理念，具體體現在如下幾個方面：<br>（1）場址選擇“以人為本”。展覽會最早的形勢是集市，我國幾千年前就有記載，“日中為市，致天下之民聚天下之民，聚天下之貨，交易而退，各得其所。”以前的展覽場之都是設在靠近人群居住的城市中心地帶。但是，隨著交通工具的普及，在將展覽中心設在這種位置，只能帶來令人頭痛的問題。因此，現代化展覽中心的的場址一半多選在城郊結合部，并將交通條件，環境條件和地形條件作為選址的三大要素進行論證，同時選址選定后，仍要于市政規劃相吻合。德國、法國、意大利等國新建的及尚在規劃中的展覽中心均將交通條件列為選址的首要條件，一般要求場址靠近國際機場，并且有兩條以上高速公路周圍通過
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